Tuono真的是我騎過最有跑車感的街車,只可惜被當年RSV4特惠價格影響,導致銷售不佳。而近一年來低價選擇多、二手車市滿,超過50萬的車也不好賣,所以才到現在。但大家可以看看他的配備,前後歐老師、等同現今日系跑車般的完整電控,175匹馬,60萬以內的價格,真的可以入手了。
#更本跑車 #性能主義 #熱血的通勤者
【Tuono V4 1100 好禮成雙 現在入手最佳時刻】
2016 Tuono V4 1100 Factory
建議售價:$598,000
(配備前後Ohlins、防甩頭、Diablo Supercorsa前後輪、近RSV4車體造型、工廠版車身彩繪)
2016 Tuono V4 1100 RR
建議售價:$540,000
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2. 首兩次原廠保養免費
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完美繼承WSBK冠軍車RSV4優良血統
最快、最具運動性能街車
最高等級電控系統提供完美的安全性、騎乘舒適性
175HP暴力馬力加上V4聲浪
2016、2017實至名歸,連霸兩年歐洲風雲車
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【更多詳情請洽全國授權銷售據點】
總代理 旗艦店
地址: 台北市內湖區新明路142-2號
電話: 02-2792-4208
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地址: 新北市樹林區復興路182號
電話: 02-2681-5240
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地址: 新北市三重區中正南路253號
電話: 02-2973-5188
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地址: 台中市西屯區中科路1368號
電話: 04-2706-6388
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地址: 台南市仁德區大同路三段153號
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想要通勤又想要極致熱血,Tuono V4絕對會是一個稱職的好選擇!
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ohlins 等級 在 加菲貓 陳琮閔 Facebook 的最讚貼文
一樣使用了倍耐力建議的競賽胎壓
換上了來自賽車中高科技的OHLINS懸吊!
成績雖然沒有突飛猛進
但換來更安定的操控
在熟悉懸吊的節奏後~
我在使用第2節的輪胎上
做出了個人最佳單圈1.51.8
雖然比起去年的正賽成績只快0.1秒
不過更清晰的操控感
也明白自己到底對車做了哪些事情!
並且在體能訓練後
推把姿勢都有更加紮實的感覺
我也有更多的注意力去操控所學
這種感覺實在太過癮了!
我自己知道上次的51.9是因為正賽追人壓力下榨出來的!
而這次是落實參考點及重現美國課程複習所得到的結果!
經過這次練習
我發現了幾個進步的方向
也許短時間還看不出成效
因為我的熟悉技巧時間還要醞釀!
不過至少有方向練習!
1.進彎速度與入彎點調整
2.更早的晚Apex
3.膝蓋在路緣石上
...............
這都是等級4的技巧
雖然只有幾個字
但卻是無比深奧的迴盪
我想只有加州賽車學校學員明白其中的內涵!
或許這幾個字又有幾位選手想到就睡不著覺了!
這就是加州賽車學校魅力!
有了學校後盾我感覺很自在
我也感謝OHLINS原廠對我的協助!(#OhlinsServiceCenterTaiwan大印)
幫我設定搭配出好的設定
並且也感謝我的場內技師威森(勞改)
在兩位大師合作下
我得到非常好的懸吊回饋!
圖下是我的輪胎磨耗
我相信改裝的費用可以從輪胎磨耗上賺回來^_^
下週換我比賽了
我有點緊張和興奮
我會努力加油
繼續實踐理論挑戰自我
謝謝支持以及幫助我的朋友們!
#勞改中森技研
#Ohlins維修工廠
#大宅酒窖車隊
#鈦體能空間
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請問有裝ohlins各位先進~~ 最近入手歐林老師
單槍後避震的外接氣瓶 轉一轉就可以調整預載
這跟我之前的印象不同啊 預載不是要用板手去調整
彈簧的間距 以達成軟硬的效果
為什麼可以直接用手轉氣瓶的旋鈕就可以調整軟硬
是甚麼原理阿 非常好奇阿 還是我誤會了
感謝
--
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